Le périphérique parisien est l’un des endroits les plus encombrés de la région parisienne et cela affecte la vie quotidienne de millions de conducteurs, en grande partie des Franciliens n’ayant d’autre choix que d’utiliser leur voiture au quotidien.
Chez Citygo, nous soutenons naturellement la proposition de voie dédiée au covoiturage sur le périphérique à l’issue des JO 2024 car nous sommes convaincus que cette initiative permettra de répondre en partie à certaines problématiques rencontrées par les habitants d’Ile-de-France.
Aujourd’hui, seulement 50% des 8 millions d’habitants d’Ile-de-France vivent à 15 minutes d’un transport collectif contre 100% des 2 millions de parisiens. Cela illustre les inégalités dont sont victimes les habitants de la périphérie et cette fracture à des impacts majeurs pour ces populations. Le covoiturage urbain est une des solutions à ces enjeux :
En France, le coût moyen d’un trajet quotidien en voiture est d’environ 14 euros (source : Ministère de la Transition Écologique). Utiliser sa voiture au quotidien peut coûter en moyenne de 6 à 10 000 euros par an ! Le covoiturage va ainsi permettre de participer à un meilleur pouvoir d’achat des conducteurs en leur permettant d’économiser en moyenne 220€ par mois (source : Citygo – avril 2023).
La circulation automobile est en grande partie responsable des problèmes de pollution de l’air et des nuisances sonores en ville. Si on arrive à faire du covoiturage une alternative viable à la conduite individuelle, on pourrait réduire significativement ces problèmes. Ainsi, selon une étude de l’ADEME, si 10% des voitures circulant en ville étaient en covoiturage, cela permettrait de réduire de 40% les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports !
En désenclavement certaines zones mal desservies par les transports, le covoiturage apportent aux habitants un meilleur accès à la santé, à la culture et à l’éducation. En avril 2023, le covoiturage a ainsi aidé plus de 62 000 personnes à se déplacer (source : Citygo – avril 2023).
De la même façon que les pistes cyclables aident au développement du vélo, pour développer le covoiturage, nous avons besoin de voies dédiées à cette pratique.
En effet, en permettant aux usagers de faciliter leurs trajets et d’éviter les embouteillages, on améliore la vie des conducteurs qui ont embrassé cette nouvelle forme de mobilité écoresponsable et on encourage les autres automobilistes à le faire pour profiter des mêmes avantages.
Selon une étude de la Direction Régionale et Interdépartementale de l’Équipement et de l’Aménagement d’Île-de-France, une voie réservée au covoiturage sur le périphérique pourrait réduire de 12% le temps de trajet pour les personnes utilisant cette voie !
Enfin, en étant utilisées par les transports en commun, ces voies pourraient améliorer la fiabilité des bus et cars en leur permettant de profiter d’un trafic fluidifié.
